站長之家（ChinaZ.com）6月25日 消息:豐田研究所（Toyota Research Institute，簡稱TRI）推出了一款創(chuàng)新的生成式人工智能(AI)工具，旨在提升車輛設(shè)計師的創(chuàng)作過程。該工具通過文本提示，使設(shè)計師能夠生成設(shè)計草圖，包括精確的風(fēng)格屬性，如“時尚”，“SUV風(fēng)格”和“現(xiàn)代”。

此外，設(shè)計師可以通過優(yōu)化定量性能指標來創(chuàng)建初始的原型草圖。該公司表示，這一創(chuàng)新將使設(shè)計師能夠在確保設(shè)計高效和有效的同時探索他們的創(chuàng)造力。

豐田研究所的研究人員還發(fā)表了兩篇論文，介紹了這種技術(shù)如何被納入其他基于文本生成圖像的生成式AI模型中。這些論文揭示了該工具的圖像生成過程。

團隊將計算機輔助工程中廣泛使用的優(yōu)化理論原則與基于文本生成圖像的生成式AI相結(jié)合。因此，該算法允許設(shè)計師在保留基于文本的風(fēng)格提示的同時，優(yōu)化工程約束條件，用于生成式AI的過程。

增強圖像生成

設(shè)計師現(xiàn)在可以整合車輛約束條件，例如直接影響燃油效率的風(fēng)阻，以及影響操控、人機工程學(xué)和安全性的底盤尺寸，以增強其圖像生成。

VentureBeat報道稱，豐田研究所人機交互駕駛（Human Interactive Driving，簡稱HID）部門主管阿維納什·巴拉讓(Avinash Balachandran)表示:“目前的基于文本生成圖像的AI工具主要關(guān)注的是在生成潛在圖像時遵循設(shè)計師的基于文本的風(fēng)格指導(dǎo)。我們的技術(shù)允許用戶在生成符合設(shè)計師風(fēng)格指導(dǎo)的圖像的同時，明確地整合和優(yōu)化風(fēng)阻或底盤高度等工程約束條件。”

巴拉讓表示，這種技術(shù)可以通過更快、更高效地在美學(xué)和工程之間平衡權(quán)衡，加快新設(shè)計的創(chuàng)作速度。

他補充說:“任何設(shè)計師都可以使用生成式AI工具獲取靈感，但這些工具無法處理實際汽車設(shè)計所需的復(fù)雜工程和安全考慮。為了構(gòu)建安全可靠的車輛，我們的設(shè)計必須滿足工程要求。向生成式AI添加約束實際上允許用戶為AI生成的設(shè)計添加導(dǎo)軌。”

通過生成式AI優(yōu)化車輛設(shè)計

巴拉讓透露，該項目始于大約一年半前，受到文本生成圖像的生成式AI工具的進展的推動。這些工具允許用戶輸入提示，并生成符合提供的風(fēng)格指導(dǎo)的圖像。

他解釋說:“對我們的車輛設(shè)計師來說，設(shè)計過程中一個具有挑戰(zhàn)性的部分是尋找新設(shè)計的靈感。” “他們還告訴我們，在設(shè)計和工程之間的來回迭代過程中產(chǎn)生一個不僅在美學(xué)上令人滿意，而且具有所需工程性能和安全措施的設(shè)計是困難的。”

根據(jù)巴拉讓的說法，設(shè)計師和工程師通常來自不同的背景，具有不同的思維方式。因此，當設(shè)計師創(chuàng)建設(shè)計時，通常不能滿足最初的工程要求，導(dǎo)致需要與工程團隊進行大量的協(xié)作，才能得到最優(yōu)解。這種迭代的過程，再加上設(shè)計和工程之間固有的緊張關(guān)系，導(dǎo)致了設(shè)計的持續(xù)時間延長。

AI技術(shù)和這些工具的靈感不僅僅是為了激發(fā)創(chuàng)造力，還是為了縮短工程和設(shè)計之間的迭代循環(huán)。”

豐田表示，在與設(shè)計師進行構(gòu)思會議期間，一個與他們產(chǎn)生共鳴的想法是“AI助手”的概念，通過利用多種多樣的數(shù)據(jù)流提出新設(shè)計的建議。這激發(fā)了將生成式AI整合到一種包含多種數(shù)據(jù)流（包括工程約束條件）的工具中，以生成創(chuàng)新設(shè)計的想法。

該公司宣布，盡管這項技術(shù)目前還處于研究階段，但他們正在與豐田內(nèi)部的團隊合作，將這一工具整合到其車輛設(shè)計和開發(fā)過程中。豐田研究所表示，他們將繼續(xù)研究，以提升個人和社會的生活質(zhì)量。